冷庫(kù)工程建造使用后難免會(huì)發(fā)生一些故障，其故障表現(xiàn)出來(lái)的形式五花八門，壓縮機(jī)是冷庫(kù)工程運(yùn)作的核心設(shè)備，一旦發(fā)生故障，整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)就癱瘓了。下面中山就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)冷庫(kù)工程建造怎樣解決壓縮機(jī)受保護(hù)？

　　1、確認(rèn)為排氣溫度保護(hù)

　　這項(xiàng)主要是氨系統(tǒng)中放置排氣溫度過(guò)高，導(dǎo)致壓縮機(jī)壽命減少，高溫使?jié)櫥徒Y(jié)焦，導(dǎo)致工質(zhì)分解、爆炸。氨的排氣溫度規(guī)定在150℃一下。采用溫度控制器感應(yīng)排氣溫度，排濕超過(guò)指定值時(shí)，可能領(lǐng)保護(hù)性停車，溫控器的溫度保護(hù)應(yīng)在排氣口出安裝，由于熱氣旁通引起的高溫也不允許，單這種情況下不是讓壓縮機(jī)停車解決，而是要采用噴液冷卻。

　　2、確認(rèn)為油溫保護(hù)

　　油溫箱內(nèi)的油溫規(guī)定是比環(huán)境高20-40℃，最高不超過(guò)70℃。油溫過(guò)高時(shí)，有粘度下降，是壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇、烷壞軸瓦。曲軸箱內(nèi)有油冷卻判官的額壓縮機(jī)不必設(shè)油溫保護(hù)。用油溫控制器在油溫過(guò)高時(shí)控制停機(jī)，對(duì)于氨機(jī)來(lái)說(shuō)，若曲軸箱中有大量制冷劑混入，啟動(dòng)時(shí)影響油壓的建立，因此曲軸箱內(nèi)設(shè)電加熱器，啟動(dòng)前通電加熱使制冷劑蒸發(fā)，在這種情況下也要控制油溫。

　　3、確認(rèn)為冷卻水?dāng)嗔鞅Ｗo(hù)

　　氨壓線機(jī)氣缸頭設(shè)冷卻水套、若運(yùn)行戶水套斷水也會(huì)使排溫升高，嚴(yán)重時(shí)引起氣缸變形。采用品體管水流繼電器作斷水保護(hù)．在水龔出水管路安裝一對(duì)電接點(diǎn)，有水流過(guò)時(shí)，電接點(diǎn)被水接通．繼電器使壓縮機(jī)可以啟動(dòng)或者維持正常運(yùn)行，沒(méi)有水流過(guò)時(shí)．接點(diǎn)不通，禁止壓縮機(jī)啟動(dòng)或令其故障性停機(jī)。水流中常會(huì)有氣泡造成接點(diǎn)偶爾斷開(kāi)，為了避免由此產(chǎn)生的誤動(dòng)作．接點(diǎn)斷開(kāi)控制停機(jī)的動(dòng)作要延時(shí)執(zhí)行，一般延時(shí)15—30s。