物流倉儲冷庫建造需要考慮什么問題？

　　一、交通便利、與市場聯(lián)系等因素

　　物流倉儲冷庫一般根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展建在地價便宜交通相對便利的位置，冷庫周圍應(yīng)避開有重污染源，地坪應(yīng)、平整、硬實、干燥、地表一般為混凝土，庫門應(yīng)背開風(fēng)向，開門方向可向東并遠(yuǎn)離污染源。地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍地面，以防雨天庫內(nèi)進(jìn)水。冷庫宜建在沒有熱風(fēng)頻繁的陰涼處為佳，冷庫四周應(yīng)有良好的排水條件，地下水位要低，冷庫底下要有保溫隔層，且保持通風(fēng)良好，保持干燥對冷庫很重要。另外在冷庫建造之前應(yīng)按照冷凍機(jī)的功率事先架設(shè)好相應(yīng)的三相電力。

　　二、建設(shè)噸位及面積的設(shè)算

　　一般高溫庫主要存果蔬菜類的食品，果蔬菜類的貨物以紙箱包裝，其貨物密度大置可按280—330KG左右/立方，庫內(nèi)利用率可選0.5-0.6，庫內(nèi)安裝有貨架，留有運輸通道、留有頂部制冷設(shè)備通風(fēng)風(fēng)道等因素，存貨量可按5個立方左右存一噸貨物。各家?guī)靸?nèi)存貨情況不一定相似。低溫冷庫一般是存禽肉、海產(chǎn)品類貨物，此類貨物密度以白條肉為例，大約在420kg/立方，庫內(nèi)容積系數(shù)為0.5-0.6所以，低溫冷庫可選4個立方左右存一噸貨物。上述存貨量僅供參考，實際存貨堆碼因不同貨物及包裝疊碼而異。

　　關(guān)于容積系數(shù)的說明，貨物有的堆得滿，有些不用貨架，直接以多層貨物累疊方式，及貨上堆貨此種堆放方式貨物是堆放得多，但其貨物中心溫壓需要較長時間才能達(dá)到所需要的溫度。其制冷設(shè)備運行工作時間就會長。相對來說會增加電能費用。如合理利用貨架、堆放貨物，會更節(jié)能降低運營電費。大型冷庫建議用合理采用貨架，留好風(fēng)道，貨物擺放與冷風(fēng)機(jī)風(fēng)道均能合理符合出風(fēng)流通。易于實現(xiàn)庫溫平均。

　　例：10000立方庫容，建成高溫庫后，可存果蔬10000*0.6/5=1200噸左右高溫建低溫庫大約存凍禽肉貨物1500噸。

　　上面只是理論。實際上我們做過的冷庫中，有些小型冷庫里面旺季時貨物從地到頂堆得非常滿，淡季就很少貨物。大型物流庫按實際運營來規(guī)劃噸位為準(zhǔn)。

　　三、冷庫結(jié)構(gòu)及主要說明

　　當(dāng)前建庫，大部份以單層鋼結(jié)構(gòu)為主，外以鋼結(jié)構(gòu)，拼裝式庫體、卸貨月臺、氨/氟制冷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管路連接等組成一個冷庫工程。再以制冷系統(tǒng)管路系統(tǒng)控制系統(tǒng)組成一個基本的冷庫工程項目。待冷庫建好后庫內(nèi)面添加貨架、庫內(nèi)運輸堆垛車、RFID條碼標(biāo)簽管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、等設(shè)備。其中低溫冷庫卸貨月臺處應(yīng)設(shè)為低溫區(qū)域，可建成0-10度的低溫月臺。多層冷庫以磚混和鋼結(jié)構(gòu)，庫體材料有拼裝式庫板，也有采用現(xiàn)場發(fā)泡噴涂保溫。拼裝式庫板主要采用聚氨酯硬質(zhì)泡沫作為保溫材料，自上世紀(jì)70年代起就開始應(yīng)用于歐美等發(fā)達(dá)國家的建筑保溫領(lǐng)域，經(jīng)過30多年的普及和應(yīng)用，聚氨酯成為制冷保溫最主要的材料。采用雙面彩鋼板或不銹鋼板，板體中預(yù)埋偏心勾，采用此類庫板保溫特點是施工周期快、保溫性能好，經(jīng)濟(jì)性能強(qiáng)。是目前冷庫項目上主要的保溫方法。選購聚氨酯保溫板應(yīng)注重密度、鋼板厚壓、阻燃性、吸水率這幾方面考察。

　　四、制冷主機(jī)系統(tǒng)的選擇

　　國內(nèi)主要還是以氨機(jī)和氟機(jī)兩種制冷系統(tǒng)為主。氟現(xiàn)在已采用綠色環(huán)保型制冷劑，不破壞臭氧層，無毒，不爆炸。氨制冷系統(tǒng)與綠色環(huán)保氟制冷系統(tǒng)方案對比可從經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性、安全性、自動化程度、系統(tǒng)復(fù)雜程度、后期擴(kuò)展性、投資額和運行費用、施工難易度及工期、使用保養(yǎng)這多方面進(jìn)行比較。